隨著汽車產業在電子化及智能化的方向不斷發展，中國國內頒佈了法規GB-15084-2022<機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求>的法規，新增了”攝像機監視系統，視鏡和CMS雙向功能系統”的內容，新標準於2023年七月一日正式實施，其最大亮點在於電子後視鏡允許被上市銷售，並可完全替代傳統鏡面後視鏡，對於提升商用車行車安全大有助益。

傳統的後視鏡發展歷程雖久，也被普遍大眾接受，但傳統後視鏡仍有缺點，包括視野盲區，增大風阻，以及容易受天氣環境影響造成視線不良的情況。

CMS電子後視鏡具有以下優勢：

1.更廣闊的視野：相比傳統的後視鏡，CMS電子後視鏡可以提供更廣闊的視野，讓駕駛員視野可避免盲點的出現，從而提高行駛安全性。

2.更高清的圖像：由於CMS電子後視鏡採用數位信號傳輸，因此圖像品質更清
晰，駕駛員可以更容易地識別道路標誌、行駛車輛和行人等。

3.駕駛協助工具：CMS電子後視鏡可以提供多種駕駛協助工具，例如夜視模式，盲區輔助或併線偵測等技術導入。

4.更先進的科技體驗：CMS電子後視鏡採用數位化技術，具有更先進的科技感和時尚感，可以提升車輛的品質和升級駕駛體驗。
  

隨著法規的確立落地，被視為能安全體系重要革新，法規中對於減少車輛視野盲區和駕駛安全有明確的定義，對視野範圍做了有效提升，此外，法規還規範了電子後視鏡的安裝角度，對於影像的清晰度和攝像頭的硬體設備有更高的要求。

法規中規範的整體框架如下圖:

法規內規範的裝置類別(產品類型)

在法規通正式上路後， 許多廠商都開始躍躍欲試，包括小鵬G7以及吉利路特斯等後續車型都已官宣將搭載電子後視系統，可以預期的是在車用市場將開創一輪新的產品趨勢，CMS的組成包含了高清攝像頭，數字視覺處理系統，安全系統以及液晶顯示等電子設備 ，市產值勢必超過傳統後視鏡的市場，廠商預估起碼會有三到五年的置換時程。

隨著CMS上路，對於傳感器的效能，高清攝像機的鏡頭相對也有更高的要求，尚亞作為日系索尼CMOS影像產品的供應商，目前在車用前裝的市場有多款CMOS傳感器元件的銷售，如有需要，可洽尚亞業務。